中国C909飞机商业运营十周年：交出了怎样的成绩单？

自2016年6月28日首航以来，中国C909飞机已交付186架，占国内支线机队的70%，累计载客超过3700万人次，开通860余条航线，通航180余座城市，日均执飞航班超过500次，这份成绩单展现了国产客机的成长轨迹 同时，C909凭借灵活的机型特性，支撑二三线城市与枢纽机场的干支融合，提升航班频率和客座率，降低低客流时段的运营成本，为航空公司提供了季节性调配的有力工具 展望未来，C909将继续织密航线网络，推动“边疆飞全国、边疆飞出国”，并在“一带一路”框架下拓展周边国际短途航线，构建空中走廊，助力跨境经贸与人文交流，真正实现国产客机的规模化、系列化、产业化发展

没办法，这比他之前看到的那些视频都要精彩，从上至下俯瞰海面的视角很容易便让人升起各种雄心壮志。这大概也是总有人喜欢在高处俯瞰世界的原因。整个体大的科研基地几乎都是宁孑以一己之力搞起来的。

林诗栋张本智和

自2016年6月28日首航以来，中国C909飞机已交付186架，占国内支线机队的70%，累计载客超过3700万人次，开通860余条航线，通航180余座城市，日均执飞航班超过500次，这份成绩单展现了国产客机的成长轨迹 同时，C909凭借灵活的机型特性，支撑二三线城市与枢纽机场的干支融合，提升航班频率和客座率，降低低客流时段的运营成本，为航空公司提供了季节性调配的有力工具 展望未来，C909将继续织密航线网络，推动“边疆飞全国、边疆飞出国”，并在“一带一路”框架下拓展周边国际短途航线，构建空中走廊，助力跨境经贸与人文交流，真正实现国产客机的规模化、系列化、产业化发展

“嗯，我觉得就是飘，因为到了我们上空之后它就悬停了。”不止听到的回答是差不多的，还有无数视频记录下了当时的场景。甚至很多被直接发到了脸书跟推特上。近距离的视频很多还有高空间谍卫星拍下一系列的照片，这些信息调查组都能随时调阅。

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宁孑则把自己锁在了书房里。

“嗯，我觉得就是飘，因为到了我们上空之后它就悬停了。”