中新社北京7月2日电 题:两封抗战烈士家书 读懂藏在字里行间的家国之爱
中新社记者 马帅莎
7月2日,海洋二号E卫星在酒泉卫星发射中心成功发射,中国首个海洋动力环境监测网再添新成员。该卫星主要用于海洋权益维护、防灾减灾、海洋资源开发、海洋科学研究等领域。
据悉,海洋二号E卫星将接替2018年发射的海洋二号B星,与在轨运行的海洋二号C星、D星等组网运行,开启中国海洋动力环境卫星星座二期工程新篇章,确保中国海洋动力环境监测业务连续、稳定运行。相较于“前辈”,海洋二号E卫星的载荷实现了技术升级,近岸海域的观测能力大幅提升。

观风测浪,筑牢防灾减灾防线
海洋二号E卫星延续了海洋二号系列卫星的“优良基因”,搭载了雷达高度计、微波散射计、微波辐射计和校正辐射计等载荷,可精确获取海面高度、有效波高、海面风场、海表温度等海洋动力环境数据,为海洋天气预报、厄尔尼诺等大尺度地球物理环境科学研究、海洋环境预报等提供重要数据支撑。
其中,微波散射计被称作“海上测风仪”,它可以帮助卫星精准判断风力等级,精细划分出风向,快速、准确地获取台风等高风速天气系统的实时观测资料,减少生命财产损失。
“读”懂海洋,赋能蓝色经济
海洋二号系列卫星同时还服务于国计民生。卫星获取的风、浪、流等海洋动力环境数据可以帮助分析大洋渔场,预报大洋渔情,为中国远洋渔业科学高效生产提供信息支撑,提高渔船的捕捞产量,减少渔船燃油消耗,增加经济效益。
目前,海洋二号系列卫星数据已被广泛应用于渔场信息预报中,帮助渔民精准高效发现鱼群、降低海上盲目作业时间,改善渔民对于传统生产作业淡旺季的认知,增加生产作业周期,在提高渔获量、降低海上作业成本方面成效显著。

太空识舟,织起远洋航行“安全网”
海洋二号系列卫星在保障海上航行安全方面也发挥着重要作用。
自海洋二号B星起,海洋二号系列卫星就增加了船舶自动识别系统(AIS),可以不间断地获取船舶的位置、航速和呼号等信息,相当于“船舶电子身份证+海上交通广播”,打破传统岸基AIS只能获取离岸60公里范围内船舶信息的局限性,为全球海洋船只织起一张“透明安全网”,更好地保障海上生命安全、提高航行安全性。
特别是在遥远的极地,利用海洋二号系列卫星和中国其他海洋卫星的数据,科研人员可以对极地海冰分布、极地风场等进行严密观测,更好地为南北极科学考察保驾护航。(完)





“翟船长,接收到左下方2798公里处的求救信号,使用的是亚历山大号标识码。”
这次是在月球附近,目前还属于地球的控制范围内。真到了距离地球太远的地方,比如火星、土星、冥王星附近,如果因为人为不听从问题出了什么事故,损失无法承受。
翟秋娴扫了一眼,随后目光定在了还在昏迷中的陈曦身上,这一刻她能听到身后传来一阵松了口气的吁气声。由此可见人类科技树任何一点进步,对于整个人类社会的影响都是极为深远的,一系列的连锁反应不停发生,让人稍微不注意就会感觉跟不上时代。
陈曦下意识的回头看了眼翟秋娴,然后老实的走在了卓明谦身边。
263 罪名
显然吉田野竹也认识这个白人,下意识的叫出了他的名字:“尼森·蒙巴顿?”让人恼火的话语不停钻入吉田野竹的耳中,从最初的意外、到愤怒,再到……他似乎感觉到意识正在渐渐远离。
曦的,等会你的船员们出来了直接带他们去保密官那里报道。这次营救成功是有奖励的,但暂时还不能公布。不过时间不会太长,大概一周左右,这周就当休假了。」